近年来，大家一定已经厌倦了销量排名全国SUV的，日本拥有汽车文化的悠久历史的大型汽车行业。与此同时，城市化进程也超过了中国。观察您的汽车选择对我们非常有益。
2018年，日本共售出527万辆新车。但是，由于日本人口密度高，停车困难，大多数人选择购买Aaris级车型，如Yaris和Fit。因此，选择最重要的30辆SUV或MPV可供购买。在日本销售绝对是最好的精品店。
你永远不SUV和MPV车型占总销量榜的11个席位，和MPV可以看到有7席当然MPV车型的位置，日本的热爱MPV是，在日本形成特殊文化就足够了。
C - HR于2016年12月在日本正式发布。自推出以来，销售一直呈现温和上升趋势。在中国，2018年6月上市的C-HR及其姐妹模型泽泽不在名单上，但已经过了一年，但也取得了不错的成绩。毕竟，基于最新的TNGA架构，它在设计和配置方面都是同等价位的最佳产品。
宾芝在小型SUV国内市场的销量略有下降（下降2.28％），但总的来说它在日本看起来相当不错。但是什么时候才能在2018年上市许多小型SUV？Os，Binzhi，多年来一直没有更新，显示出市场份额下降的迹象。宾芝不得不小心。
许多人可能不熟悉这种丰田鹞（鹞）。基于Golden Eagle，目前仅在日本销售的唯一丰田车型，从产品定义和配置分配的角度来看，Harrier（鹞）可视为Highlander.De的缩减版。正如你所看到的，从仍然需要在中国提高价格的汉兰达，你可以理解，Harrier（大型）可以作为大型SUV在日本市场混合使用。
2018年，中国市场的大空间，高可靠性和综合成分等优质品质在中国市场销售了20.8万台。但是，这是因为Qijun的出色表现确实很大。或者在日本市场。2018年的年销量不到50,000。
至于日本MPV市场，作者只能在这里表达他的嫉妒。由于MPV市场在国内市场相对不受欢迎，许多在日本市场具有有趣个性的小型或微型MPV尚未正式进入中国市场。你的产品并不弱。
然而，值得等待丰田在2018年中期注册“ROOMY”和“TANK”商标ROOMY和TANK是丰田在紧凑型MPV市场中的姐妹车型。未来，像Cololla / Ralink和Takizawa，如IZOA / C - HR，一汽丰田和GAC丰田开始生产，中国MPV市场随着政策开始逐渐破产我开始了。“第二个儿子”。丰田的决定肯定充满了未来的前景，他希望更多的汽车公司能够将这些精品车型投放到中国市场，因此全国的MPV市场充满活力它可以更新。
